日照港十三五

麦麦堡

“十三五”期分区域格局总体稳定，局部调整明显。2020年辽宁沿海、津冀沿海、山东沿海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海港口吞吐量，分别占全国沿海总量的7%、14.7%、14.5%、39.1%、5.3%、13.1%和6.3%。其中，辽宁沿海港口因东北经济“十三五”期大幅滑坡，吞吐量占比较2015年下降了3.6个百分点；山东沿海依托腹地产业基础、港口资源整合推动以及地炼原油进口权开放等因素，吞吐量实现了快速增长，占比上升了2.6个百分点；长三角地区凭借强劲的腹地经济基础和江海联运的快速发展，吞吐量保持稳定增长，占比上升了1.4个百分点。其他区域保持相对稳定。
主要港口层次继续分化，主要货类运输格局向重要物流枢纽加速集中。2020 年超过5亿吨的特大港口共7个，吞吐量占比达41%；3-5亿吨的大港7个，吞吐量占比22%；1-3亿吨的港口17个，吞吐量占比27%。从增长态势看，超过全国平均增速的港口共9个。其中，宁波舟山港、唐山港、日照港属于“高基数、高增速”，是国家能源原材料运输重要通道、服务腹地临港产业集聚发展的港口，三港贡献了“十三五”期增量的28.4%；镇江港、南通港的高增长得益于长江航道条件改善后海进江运输的快速发展，两港贡献了增量的13.9%。