胶东经济圈

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省政府工作报告中表示，2020年，山东将聚力打造具有全球影响力的山东半岛城市群。
胶东城市一体化再获官方背书。报告指出，2020年，山东省将出台省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈三大经济圈一体化发展指导意见，引导各地优势互补、错位发展。支持济南、青岛建设国家中心城市，培育发展济南都市圈、青岛都市圈。

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事实上，胶东一体化规划早在11年前便已初露端倪。2008年10月16日，山东省政府印发《胶东半岛城市群和省会城市群一体发展规划》，其中明确提出，胶东半岛城市群和省会城市群作为全省“一体两翼”整体布局中的“一体”部分，是带动全省经济社会发展的龙头和脊梁。在这份规划里，精准定义了“以青岛为核心的胶东半岛城市群”的概念。

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此后，建设山东半岛蓝色经济区、建设山东半岛城市群、建设青岛都市圈……一项项城市规划推动发力，而伴随着这些规划的出炉，胶东五市也迎来了新的发展动力。

到了2019年，胶东一体化的规划迎来了新的机遇。2019年两会上，国家发改委在工作报告中提到“促进形成强大国内市场”“聚焦关键领域促进有效投资”时指出，制定基础设施高质量发展实施方案，推进落实保持基础设施领域补短板力度有关举措。支持京津冀、长江三角洲、粤港澳大湾区、山东半岛、北部湾等重点城市群加快推进城际铁路、市域（郊）铁路规划建设。

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这一报告把山东半岛城市群列为全国重点城市群，对山东、胶东五市来说，前所未见。

时隔不到一个月，山东省委书记刘家义先后到威海、烟台和青岛市调研，并指出，胶东半岛要努力建设世界知名的半岛城市群、全国重要的航运贸易中心和金融中心、具有国际竞争力的现代海洋产业集聚区、世界先进水平的海洋科教核心区、全国重要的海洋生态文明示范区。同时，胶东半岛各市不能搞同质化竞争，要在规划控制、城市空间布局、重大项目建设、基础设施建设、港口发展等方面加强统筹，推动胶东半岛一体化发展。

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此后，胶东半岛一体化的热度直线飙升。2019年6月份，山东省发改委起草了《关于加快胶东半岛一体化发展的指导意见》；2019年9月，山东省政府常务会议又将加快胶东半岛一体化发展作为重要议题；2019年12月，山东省委全面深化改革委员会第五次会议暨中国—上海合作组织地方经贸合作示范区建设专题会议召开会议审议了《关于建立更加有效的区域协调发展新机制的实施方案》《关于加快胶东半岛经济圈一体化发展的指导意见》。

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胶东五市同处胶东半岛，地缘相接、人缘相亲、经济相融、文化相通，拥有深厚的人脉联系、感情基础和合作基础，在经济社会发展上各具特色，在许多方面具有很强的互补性。
此外，胶东五市与日韩两国地缘相近，人文相通，交流合作频繁，这对推动胶东五市与日韩企业建立战略联盟，共同开辟“一带一路”东西国际大通道，有着天然的优势与雄厚基础。

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而另一方面，胶东五市也具有不俗的经济实力，完全有机会成长为珠三角城市群、长三角城市群和京津冀城市群之外的中国第四增长极。截至2018年底，青岛、烟台、威海、潍坊、日照五市总面积3.62万平方公里，总人口3165万，2018年地区生产总值31834.53亿元。
在中国社科院财经战略研究院、中国社科院城市与竞争力研究中心联合发布《中国都市圈报告》中，胶东半岛城市群在综合经济竞争力、可持续竞争力、宜商竞争力及宜居竞争力四个维度分列全国第五、第三、第四和第二。

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而区别在于，胶东地区作为山东绝对的经济龙头，长期以来一体化程度不高，各城市各自为政，并没有发挥出城市群的集群优势，这也使胶东乃至山东在城市组团发展的浪潮中，发展动力略显不足。

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也正是基于这一现实，2019年以来山东省着力明显加快了胶东半岛城市群的推进速度。
1月14日，山东省政府官网发布《山东省人民政府关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》。

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意见指出，加快胶东经济圈青岛、烟台、威海、潍坊、日照等市一体化发展，构建合作机制完善、发展活力强劲的区域发展共同体，至此胶东经济圈一体化发展终于迈出实质性步伐。