瓦日铁路2020开通客运

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截至1月16日，瓦日铁路开行万吨重载列车一周年。2018年全年，共计开行万吨重载列车7251列。

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瓦日铁路是世界上首条一次性建成的承载30吨轴重列车的重载铁路，线路全长1269公里，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，跨山西、河南、山东三省12市47县。郑州局集团公司管内线路总里程335公里；其中，桥梁165座、隧道24处累计长128.5公里，占线路总长38.4%，是一条连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。

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网友咨询

瓦日线今后不开通客运列车，对郑濮车有影响吗？

2018-04-03 18:54

交通咨询有网友问范县有关部门范县火车站开通的问题时，县支铁办答复说铁路部门决定瓦日线今后不开通客运列车。现在濮阳市的客运列车就郑州到濮阳的一趟，路线要经过汤阴濮阳段之间的瓦日铁路。范县答复的瓦日铁路不再开通客运列车对濮阳到郑州的火车有影响吗？


官方回复

回复单位：范县县委 2018-04-13 11:16

网友您好   
晋豫鲁铁路通道（瓦日线）于2014年底建成通车，该项目设计是以货运为主的重载铁路。由于列车客货混运易发生事故，考虑到安全因素，中国铁路总公司暂未允许晋豫鲁铁路通道（瓦日线）范县站运营客运列车。客运专列濮阳到郑州的火车，濮阳到汤阴东段，行走线路为瓦日线，随后转至京广铁路，北到安阳，南到鹤壁、新乡、郑州。晋豫鲁铁路通道（瓦日线）范县站是否运营客运列车，对濮阳到郑州的火车无任何影响。

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一年来，“大体量”“高效率”“快周转”是瓦日铁路办理万吨重载列车的突出特点。一般铁路普通货物列车由50余辆车组成，载重5000吨；瓦日铁路开行的万吨重载货物列车由96辆车组成，一般载重10000余吨，相当于普通货物列车载重的2倍还要多。

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为了保证列车能按规定的最高速度安全、平稳运行，集团公司下辖的安阳综合段负责管内瓦日铁路全线的运维养护，实行车务、工务、电务、供电统一管理，集中指挥，各工种人员联合作业，确保重载列车运输安全高效。



同时，集团公司对管内瓦日铁路的列车调度系统进行升级改造，利用现代化通信、计算机、控制、信息及决策技术，实现对列车的远程实时监控、追踪、控制和管理，从而提高车站股道和区间线路的运用效率，对万吨重载列车运行调控等更加精准，实现列车“快周转”准点运行。‍

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这是综合车间接触网维修工区的工友们在轨道车运行至作业地点的过程中，抓紧休息，养足精神。2月15日，瓦日线安阳综合段管内拉开了为期45天的集中修序幕，参与作业的人员每天凌晨3、4点起床，6点前就要到达作业车，6点半入网开始作业，270分钟天窗，上午11时结束，为的就是瓦日通道的安全畅通。

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按照国家打赢蓝天保卫战、“公转铁”工作要求及铁路总公司工作部署，2019年，瓦日线运量将大幅度提升，预计年运输货物7000余万吨，对于进一步提高“三西”（山西、陕西、内蒙西）地区煤炭外运保障能力、支撑山东及周边地区煤运市场需求发挥积极作用，有力推进三大攻坚战“公转铁”顺利实施。

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4月12日，由石油工程建设公司所属中原建工承建的鄂安沧输气管道工程六标段顺利完成瓦日铁路穿越连头。瓦日铁路是连接我国东西部煤炭资源重要运输通道，时间紧、施工难度大、铁路穿越标准高、工农关系难以协调等诸多困难。为确保施工顺利推进项目部科学谋划施工方案，严格过程管控在确保安全质量的前提下组织施工，保证了90米穿越管段一次成功，管线连头施工一次合格，比计划工期提前2天，为整体投产赢得了宝贵时间。

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在此期间，公司领导极为重视，公司执行董事、总经理高玉生，副总经理王守鸿以及机关相关科室负责人紧盯现场帮助组织协调，确保了施工进度有效推进，为完成整体穿越做出了突出贡献。

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瓦日铁路莱芜日照段可能开动车，兼容200动车组，未来将连通济南日照客运