日照岚山疏港铁路与坪岚铁路互联互通工程

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完善港口集疏运体系，其中“运”是关键一招。如果说铁路主干线是“大动脉”，那么互联互通工程就是“毛细血管”，打通铁路进港的“最后一公里”，让能量畅流枝干细节。

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8月28日，疏港铁路与坪岚互联互通工程建成完工，线路全长1.811公里，在既有坪岚铁路、在建坪岚铁路复线和既有岚桥港专用线间，新建一渡一交特种道岔1处，并设安全线1条，计划9月底与坪岚复线一并完工验收。

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据了解，互联互通工程建成开通后，将进一步完善日照市路网结构，实现新菏兖日、瓦日铁路两条铁路大动脉服务岚山港区及临港企业，拓展港口服务范围，提高集疏港效率和能力，降低临港企业物流运输成本，进一步发挥“港铁联运”优势，促进岚山港区、临港企业高质量发展，为“公转铁”改革贡献出蓄势待发的日照力量。

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近年来，日照市实施坪岚铁路扩能改造工程、岚山疏港铁路工程等一批重点项目，新增铁路集疏运能力8000万吨/年。目前，日照港岚山港区南作业区铁路、石臼港区南区煤炭铁路二期等项目，正在加快实施当中，建成后我市铁路专用线数量将达到22条。

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“下一步，我们将继续坚持‘项目为王’理念，聚焦打造大通道、打通最后一公里、畅通微循环，提升以日照港为龙头，新菏兖日、瓦日铁路为两翼的交通运输能级，推进运输结构优化调整，助力黄河流域陆海联动转换枢纽、港口型国家物流枢纽建设。”市交通运输局铁路机场科负责人张凯说。

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大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。一条条铁路拔地而起、四方交错，“陆海联动、承南接北、东西互济”的交通发展格局铺展开来，对外开放、对内大循环的发展蓝图也随之清晰明确。蓬勃发展的交通事业，托起了日照港产城融合发展的决心和毅力，彰显了日照主动融入全国全省发展大格局的底气和志气，在日照市建设现代化海滨城市新征程上留下恢弘一笔。

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这座城市正以欣欣向荣的姿态，傲立于东方之畔。