岚山疏港铁路建设工程

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9月5日上午9点35分，在日照岚山疏港铁路山钢站，满载煤炭的27153次列车伴随响亮的鸣笛声自兖州北驶向这里，经过8.5小时的卸载后，送往山钢集团日照公司提供动能资源。日照岚山疏港铁路有限公司山钢站站长戴世远介绍，2022年12月29日山钢站以北段已开通运营，截止目前，日均列车到达约3列，约118车，到达货物总计158.30万吨。

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作为国铁主要货物运输干线瓦日线的支线，日照岚山疏港铁路全长36.67公里，北端在岚山区高兴镇与瓦日铁路接轨，南端通过互联互通连接岚山港和岚桥港，设计远期货运量3300万吨。这是日照市规划并主导报批建设的第一条货运铁路，是山钢集团日照钢铁精品基地的“生命线”，也是岚山港区集疏运体系建设的重要一环。

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岚山疏港铁路串联岚山港、岚桥港，进一步利用瓦日铁路大动脉运能，提高对外循环水平，扩大岚山港区的服务范围，为港口增量作积极共享。岚山疏港铁路又与山钢集团、日钢集团相接，减少汽运、降低污染，对深入实施“公转铁”“四减四增”具有重要意义。

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据悉，自去年12月建成通车以来，日照岚山疏港铁路累计实现货运量160万吨，剩余未开通路段也在顺利推进，已完成验收。

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“下一步铁路运输量增大之后，可以对日照港区的产业布局进行调整，拓展招商范围，内陆的一些资源也可以引进来，建立仓储基地。”日照岚山疏港铁路有限公司党委委员、副总经理杨亦农说。