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对于喜欢听音乐的车主来说，改装汽车音响，势在必行！对于音响改装，无论是更换还是加装设备，无非就是要挖掘出音响最大的音质效果！而不论你改装了多么好的音响或者搭配了多么完美的套餐，一定不要忘记最根本的影响因素！ 冬季，汽车密封性不好行驶中会有风燥、胎噪、发动机噪音等等，会使爱车显得车身更加的单薄。如果给爱车做一层隔音防护不但能解决所有的问题，还能提升爱车原车的音响系统，因为使爱车产生一个箱体容积的原理使原车汽车音响效果提升。
此次改装选用的隔音材料为逸静环保隔音！这种隔音材料采用抗氧化铝和高纯度丁基橡胶制成，拥有长期稳定的隔音隔热效果，绿色环保无异味的隔音材料是进行汽车隔音的关键。
东南DX7全车隔音降噪： 隔音部位：四门、驾驶舱、尾箱底板、四翼子板、引擎盖！ 隔音材料：逸静环保隔音
隔音第一步，拆拆拆... 先来讲一下最常见的四门隔音。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
四门隔音工程采用四门双层隔音。
第一层隔音贴隔音条，可以有效效抑制门板共振。
第二层隔音，对门板进行密封，可有效阻止风噪的侵入，隔音效果更佳。
做隔音的时候顺便拆了一个喇叭，原车的喇叭孔居然不是圆形的，而是三角形，旋转即可取下，非常方便。
对车门隔音完成，接下来是要对尾箱及底盘进行隔音
后备箱隔音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，和排气声导入后箱的共鸣音压。
底盘隔音
完美抑制因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，及由轮胎传入的路面噪音!
前后轮弧及翼子板减震、隔音！这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
后备箱隔音也做起！
最后就是引擎盖，咆哮的引擎短时间内能让人兴奋，但长途驱车时引擎的声音或许不那么友好，引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
（隔音不分先后顺序，人多总是力量要大一些。效率也会大大提升！） 完美收官，隔音后总结，在行车途中的车内环境更加安静了，也为音乐的播放营造了一个好的氛围，静静享受以后的每一段旅程吧！
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发表于 2016-12-30 13:24:52
