山东蓄力打造东北亚综合交通枢纽

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据山东省交通运输厅副厅长高立平介绍，“十四五”期间，山东将从基础设施、运输服务和行业治理三大方面重点发展交通运输事业。其中，山东将加快形成“四横五纵沿黄达海”十大通道，构建起“沿黄达海”国际陆海联运大通道，建设起山东半岛世界级港口群。

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山东省交通运输厅综合规划处处长郭志云说，山东是黄河流域唯一拥有出海口的省份，有青岛、日照、烟台3个超4亿吨海港，将推进省内海港、空港与日韩主要口岸“多港联动”，高效连通沿黄经济区，以此支撑山东打造东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的对外开放新高地。

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在山东省会、胶东、鲁南三大经济圈一体化发展上，《规划》提出，支持青岛建设全球海洋中心城市，以青岛为核心构建“扇形”综合交通运输主骨架；充分发挥胶东经济圈出海口的区位优势和青岛国际性综合交通枢纽城市功能，强化与日韩、欧亚之间联系，支撑山东打造中国重要的航运贸易中心和海洋经济发展示范区。

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山东省交通运输厅水运处处长韩明称，面向新时代，山东沿海港口将聚焦一流设施、技术、管理、服务，着力推动向枢纽港、贸易港、金融港转型，推动港口智能化、绿色化发展，创新发展冷链、整车、电商等专业物流，同时加强国际合作，培育、拓展国际航线。

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在民航领域，山东省交通运输厅铁路机场处处长高登友表示，山东将打造济南、青岛两大国际枢纽机场，同时构建覆盖山东全省的优质通用机场群，拓展国际直航航线、打造国内空中快线，做优“环鲁飞”短途航线。

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《规划》显示，到2025年，山东沿海港口万吨级以上泊位达到360个，运输机场达到12个，通用机场达到30个。沿海港口集装箱中转比例将达18%，集装箱铁路疏港比例达8%，建立50个以上内陆无水港。国内民航航线增至670条，国际航空航线达到120条。