日照市迎宾路两侧城市设计

莒王宫

日照迎宾路

项目地点：山东，日照，东港区
用地面积：7.2平方公里
设计时间：2018年
规划设计：陆泉、王留升、黄乾、王雨洁、刘青杰、王雅楠、徐丽丽、张羽丰、林泽阳

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迎宾路位于日照市东港城区中轴地带，是城市发展的中轴线，也是日照推进南拓的主平台，密切联系城市主要产业核心。迎宾路地处日兰高速末端，可以快速通达火车站、机场和港口，衔接城市内外交通，是日照对外开放的重要纽带。

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规划整体研究范围占地约7.2平方公里，迎宾路沿线长约9公里，是日照城市形象的示范窗口。在“印象日照，魅力迎宾”的总体定位下，迎宾路将打造成为集聚风采与活力的“连山通海、旭日东升”的日照第一门户大道，构建高效联系内外交通的综合交通走廊，展示现代国际形象的迎宾景观大道，支持日照跨越发展的城市中轴脊梁。

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现状问题分析

迎宾路两侧主要为城市建成区，基地现状土地使用功能以居住和商业为主导。其中，现状居住用地中存在大量城中村用地亟待更新。迎宾路正在形成具有特色的立体交通体系，但未建立完善的快慢交通体系及慢行系统，道路景观缺乏特色。两大河流和铁路公园为基地提供良好的景观环境基础，但现状整体的景观绿化体系尚未形成。迎宾路以北缺乏有秩序的公共空间序列，导致街道活力不足，迎宾路门户意象不明显。

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片区更新策略

在城市总规和控规的指导下，规划遵从有机更新理念，从改造可行性与改造必要性出发，对城市建成区进行更新策略研究。其中改造可行性评价主要是将现状建筑质量、建筑高度、开发强度、开发动态4个改造可行性因子进行分析、叠加并汇总；改造必要性研究主要是根据上位规划的要求、周边环境影响及城市重点景观形象构建对现状用地进行改造必要性研究。

综合改造可行性评价及改造必要性研究，对现状城市用地分成四类城市更新类型：引导建设区、保留完善区、功能提升区和全面改造区。

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规划理念与策略

规划遵循“缝合南北，编织城市”的理念，缝合被铁路和快捷路割裂的城市南北片区，推进主城区向南拓展，编织复合、多元、活力的城市片区。

针对现状两侧用地居住功能为主、沿街建筑立面单调、南北两侧割裂严重、景观环境缺乏层次等问题，规划提出“公共功能导入、城市界面塑造 、快慢交通梳理、景观环境提升”四大策略，塑造城市门户形象。

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整体城市设计

规划形成“东西轴线、一廊三带、五区协同、五心引导”的空间结构。东西轴线，高效连城——迎宾路交通轴线贯穿东西，高效衔接各城市功能；一廊三带，蓝绿交织——以铁路沿线市民公园作为活力长廊，与铁路绿化带、张家河文化活力带、沙墩河生态休闲带交织成网，连接大自然与城市生活；五区协同，形象展示——形成商贸物流区，科技创新区，老城文化区，生态居住区，公共配套区五大分区，多方位展示城市形象；五心引导，多维表情——在重要位置建立公共核心，融入本地文化，塑造韵律天际。

依据迎宾路快捷路的立体交通特色，对接城市交通体系规划，形成快速路、快捷路、主干路、次干路、支路等纵横交织、层级分明的路网体系。以市民公园作为活力长廊，依托张家河、沙墩河生态廊道打造滨河休闲公园，结合休闲绿地、商业广场、步行街、林荫道等，构成多层级、多功能的开放空间系统。

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特色风貌塑造

规划依据四大规划策略，重点从“整体形象塑造、快慢交通梳理、景观环境提升”三个方面打造迎宾路的特色门户形象。

整体形象塑造——建立公共功能节点，导入历史记忆元素，通过不同主题城市界面的塑造，赋予城市空间韵律，重塑风貌特色。

快慢交通梳理——完善城市快慢交通的衔接和分流，实现慢行系统的多维复合，联结被城市快速交通割裂的城市南北片区。

景观环境提升——通过景观环境的改善和街道可识别性的增强，将不同特色的文化元素融入景观，融入城市生态网络。

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重点片区设计

规划将昭阳路以西2.7平方公里的区域作为重点设计片区，迎宾路沿线长约5公里。规划强调不同分区之间的促进与融合，形成四大特色片区。

商贸物流区——位于高速收费口与合村路之间，交通便利，位置优越，是展示城市形象的门户节点。重点发展电商物流、城市配送等功能，逐步形成日照市智慧物流产业基地。

科技创新区——位于丹阳路与迎宾路交汇处，是西部城区、老城区、奎山综合交通枢纽衔接的重要节点。重点发展金融商务、科技研发、酒店会议产业，打造智慧科创办公、交流的聚集地。

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商贸物流区鸟瞰图



科技创新区鸟瞰图