日照港如何成为中国最年轻的亿吨大港

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日照港是从煤炭运输起步的。煤炭码头在1986年与菏兖日铁路一同建成，构成了我国“西煤东运、北煤南运”的煤炭运输的主要通道之一，也是我国煤炭出口的主要口岸。

日照港

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2000年左右，抢抓国家钢铁行业快速发展的机遇，日照港及时将原来规划的通用泊位改为矿石专用泊位，建设了30万吨级矿石码头，从此，日照港逐步由一个单一的煤炭输出港，发展成为全球重要的大宗能源原材料中转基地。

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2006年，积极引进中石化，建设日照至江苏仪征繁荣输油管线，建设了三十万吨级原油泊位。随后又依托新建的至山东东明、至河南洛阳输油管线和临港石化产业发展，布局建设了4座30万吨级原油码头和一批液体散货码头，发展成为我国最大的原油进口口岸之一和国际原油分拨中心。

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日照港的集装箱起步比较晚，但发展迅速，集装箱吞吐量由2010年的36万TEU增长至2018年的400万TEU，年均增长35%。

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可以说，经过短短33年的发展，日照港已经突破了之前大宗散货的运输格局，成为综合性、现代化的大港。