日照港33周岁啦

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本届开放日，日照港集团精心安排了最能够展现港口历史和三十三年发展成就的路线——石臼港广场、老灯塔广场、海龙湾、东煤南移、岚南15#泊位等重点工程和港口展览馆，不仅有新建港口码头工程，还有历史建筑，让公众与专业化码头泊位来一次亲密接触，全面深度了解港口内部生产运作流程，零距离感受日照港的新面貌、新变化。

据了解，今年以来，日照港集团着手对具有历史特色的石臼港广场和老灯塔进行升级改造，还原历史风貌，旨在铭记建港历史，传承建港精神。作为全国首个退岸还海工程—2017年2月开工建设的海龙湾生态岸线修复工程被国家海洋局列为典型引领示范项目并获国家财政支持，打造集生态海岸、历史建筑、海洋文化于一体的靓丽城市生态景观，可观赏城市天际线、山际线、海岸线美景。

作为山东省新旧动能转换重点工程，2017年10月开工建设的东煤南移工程建成后，整个石臼港区将形成“东煤南移、南散北集”这个规划布局。岚南15#泊位于2017年3月开工建设，可有效缓解给山钢和日钢供料的压力，提高港口的通过能力。展览馆地处港区核心位置，东粮西散，南箱北木，是港口与社会各界交流的重要阵地。

港口是城市的窗口，城市是港口的依托。港口开放日为港城互联互通搭建起良好平台，通过实地参观交流，不仅使公众了解到港口在日照这座新兴海滨城市发展过程中扮演的重要角色，还向公众展示了港口良好的企业形象。

日照港作为国家重点建设的沿海主要港口，1978年开始选址，1982年开工建设，1986年5月20日开港运营。港口总体规划了石臼、岚山两大港区，274个泊位，目前已建成生产性泊位63个，年通过能力超过3亿吨。三十三年来，港口伴随着城市的快速发展取得辉煌的成绩，2006年吞吐量突破亿吨，2010年吞吐量突破两亿吨，2013年吞吐量突破三亿吨，2018年吞吐量突破3.8亿吨，位列全港沿海港口第七。今年一季度吞吐量破亿吨，位列全港沿海港口第六。

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今年以来，日照港集团全力打造“创新、开放”两部引擎。牵手华为、电信建设5G通用网络，加速传统码头智慧化转型升级；与广州港签订“绿色港航”战略合作框架协议，促进南北港口和航运高质量发展；全国首个规模化建成、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场全面投产，开创了集装箱发展的“日照港模式”；抢抓“公转铁”和瓦日线运价下浮政策优势，沿瓦日和新荷兖日两条铁路线布局完成八大无水港，召开瓦日线上下游客户座谈会，成功开辟了“路港企”三方协作共赢的新局面；主办中泰木薯业务合作交流会，坐实“泰国木薯第一接卸港”美誉。

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进入五月，日照港全港上下掀起一波又一波“大竞赛、大比武”新热潮。以集团中层、机关、青工三个维度开展的大讨论交流活动强力推动争当港口主人翁的价值共识全面起势，劳模大会、警示教育会和运动会“三会”开启爱港兴港、担当作为新频率。

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据了解，日照港集团将继续全面落实市委常委扩大会议精神，力争实现“吞吐量4亿吨、利润15亿元”的年度任务目标，加快建设世界一流海洋强港，全力开创港产城海融合发展新局面。

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日照30岁，因港立市