黑三轮横行比出租车还贵，莒县已处理130余辆

日照大众论坛

眼下已进入旅游旺季，在炎热气温与燥热人群的推动下，港城黑三轮的生意也如日中天 。“太嚣张了，从长途车站到日照利群竟然收我10元钱，真是太离谱了。”15日，有市民拨打本报热线2287111称，黑三轮载客存在乱收费情况，比出租车还贵。记者调查发现 ，目前港城黑三轮起步价为4元，超出两公里再额外加钱，多少由司机说了算。交通局对此表示，黑三轮属于违法经营，建议大家不要乘坐。

反映 黑三轮横行，比出租车还贵

“太嚣张了，从长途车站到日照利群竟然收了我10元钱。”15日，市民金先生告诉记者，在下班高峰时，地因为打不到车就选择乘坐黑三轮，“这么点路要我10元，我打个出租车也就7.5元钱，这比出租车还贵！”金先生气愤地说。

无独有偶，家住开发区的张女士表示，自己也有过此种经历。“上车之前都说好了10元钱，中途停了一会下车买点东西，到了目的地司机却说因为耽误了工夫要收12元。”张女士表示，这种随便更改价格的行为让人很无奈。记者调查发现，虽然黑三轮存在安全隐患，但是仍有不少市民因为黑三轮便宜且方便而选择乘坐，但对于收费问题，不少人都经历过收费过高、到目的地改价等困扰，还有市民表示曾被刮伤却找不着人的情况。

调查 起步价4元，价格司机说了算

15日上午，记者来到海曲路 ，一路走来随处可见黑三轮的身影，在百货大楼西南角，沿着转弯处，黑三轮排起了长龙，不少乘客上上下下。记者问了几个司机，从长途汽车站到日照利群的价钱，几个司机都表示2公里内4元钱，“这么点路也就5元钱，顶多6元钱。”黑三轮司机王先生告诉记者，虽然不打表，但是司机们都经常跑，价钱都差不多。而对于市民所称的10元车价，司机陈先生表示 ，“这种情况很少，只有个别人会这么做，一般都是外地人坐车不懂行情才会要高价。”

随后，记者来到火车站，此处也是黑三轮聚集的地带。记者在三处地点问询从火车站到市人民医院的价格，司机的回答分别是7元、8元、9元。记者随机搭乘一辆黑三轮，问询超出的公里数该怎样加价时，司机表示，没有确定的价钱，都是司机看着要。

交通局 黑三轮属于非法营运

针对黑三轮乱收费一事，记者咨询了市交通局运管科，刘主任表示：第一，黑三轮没有经过法规授权，本身就是违法经营，收费也就存在不合理的问题；第二，因为是无人管理状态，收费无人规定，也就无法解决。为整治这种非法营运行为，近两年市里也在不断划分交通线，限制黑三轮的运营。

“黑三轮没有牌照，没有保险，不仅安全性没有保障，更是存在很大的安全隐患。不出事是偶然，出了事就是必然。”刘主任建议市民，要想真正的杜绝这种现象，就要从根源上解决问题，不要乘坐黑三轮。

莒县

三部门联手，专项整治“黑三轮”

从今年上半年开始 ，莒县城区陆续出现非法运营的电动三轮车，现在已经有数百辆，这些电动车不但扰乱了正常的出租车秩序，而且也不能保障乘客的安全。近日，莒县城管牵头，交警、交通等部门配合开展电动三轮车专项整治活动，累计暂扣并处理非法营运三轮车130余辆。

15日中午，记者在莒县几家大型超市和主要路段发现，路边停了很多电动三轮车，见行人就询问，青年路人民商场南门东西路的路口甚至都被堵死了。“以前这几条路上都非常宽畅，路边很少有停车，现在则停满了黑三轮，很不方便。”市民王先生说。记者了解到，从今年上半年开始，莒县陆续出现拉客的电动三轮车，短短几个月的时间增加到数百辆，这些三轮车多数都没有营运手续。记者了解到，这些黑三轮不但占道，还影响市民出行，不少打出租车的市民只能站在机动车道，非常危险。除此之外，黑三轮的出现还扰乱了正常的出租车市场，“莒县县城很小，市民打车的话基本上都在起步价之内，出租车能到的地方黑三轮也能到。”出租车司机赵先生说，一般市民打车去的地方都不远，几分钟就能到。黑三轮出现之后跟他们抢了很多客源，尤其是商场等繁华路段，更是难拉到客。

记者从莒县城市管理行政执法局了解到，他们牵头交通、交警等部门，对电动三轮车非法营运和违法占道停放等行为集中进行了重点治理。联合执法人员对非法营运当事人的第一次违法行为予以教育劝离，第二次在现场锁车，第三次扣留车辆。经过连日来的积极治理，累计暂扣并处理非法营运三轮车130余辆，当事人均书写了停止非法营运的承诺书。目前在正常工作时段内，基本消除了学校、商场、医院、车站等重点部位的非法营运车辆占道停放现象，治理城区电动车非法营运行动取得了初步成效。但是很多黑三轮和他们打起了“游击战”，执法队员走了他们就又出来拉客，这给整治工作带来一定难度。

除此之外，城管局与交警大队联合，对城区浮来路与青年路万德福交会处路口、青年路与文心路交会处昌泰宾馆路口、旅游大道与城阳路交会处国税局路口、城阳路与文心路交会处路口、城阳路与浮来路交会处等5处路口进行重点管制，每个路口安排8个执法人员，每日早上7点 30分至8点30分、中午11点30分至12点10分、下午5点至6点10分的交通高峰期进行现场管理，对各类车辆和行人违反交通信号的行为进行劝导。