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2014年7月2日，北京，人民大会堂。由人民日报社主办、主题为“丝路联通梦想，媒体共促发展”的丝绸之路经济带媒体合作论坛在这里举行。
来自俄罗斯、印度等十多个国家的代表共聚一堂，为共享新机遇碰撞智慧。
日照市委书记、市人大常委会主任杨军应邀出席会议，并发表了热情洋溢的演讲。杨军表示日照市将努力打造“一带一路”开放高地，建设面向“一带一路”的重要交通枢纽中心、金融商贸物流中心、加工贸易中心、大宗货物储运交易中心、临港产业集聚中心和海滨休闲度假旅游中心。
一个新兴的港口城市，面对国家“一带一路”战略规划，展现出了抢抓机遇、奋勇争先的胆识和气魄。
2013年9月和10月，习近平主席先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略倡议，立即引起相关国家和地区的积极响应。“一带一路”是新时期国家对外开放的重要抓手，其意义在于打通向西向南开放的通道，打造中国对外开放的升级版。
机遇降临，再一次激发起日照人民奋发进取的热情。
然而遗憾的是，在国家初步确定入围的14个省市中，没有山东省，也没有日照市。
作为国家中西部乃至中亚地区的重要出海口，新亚欧大陆桥东方桥头堡，日照市的区位优势和基础实力，理应成为丝绸之路经济带和海上丝绸之路的重要枢纽和节点城市。
为抢抓这千载难逢的历史机遇， 2013年12月27日，日照市向省发改委呈报了《关于将日照市纳入丝绸之路经济带重大战略的请示》，同时，多次向国家发改委进行汇报，以“抓铁有痕”的韧劲，促使日照在世界经济发展格局中拥有自己的位置。
经过积极努力，日照市已初步纳入国家规划范围，成为“一带一路”的重要节点城市。
每逢重大发展机遇，日照市总是这样积极努力和争取，从不轻言放弃，这似乎已经成为一种习惯和传统。
改革开放之初，经过港口选址的三年之争，迎来了建设石臼港的历史机遇。上世纪八十年代中后期，日照以港口建设为契机，争取建立了地级市。
历史总是以穿越时空的力量昭示未来。1988年3月18日，国务院发出《关于进一步扩大沿海经济开发区范围的通知》，批准日照为山东半岛经济开放区，实行国家赋予的优待外商投资政策，将日照推向了对外开放的前沿。1991年8月，日照市出口加工区设立。1992年5月，日照市出口加工区更名为日照开发区。
一个曾经闭塞的海滨小城，对外开放实现了零的突破。1992年，全市第一家自营进出口企业获得了进出口经营权，进出口贸易实现了从收购供货到自营进出口的转型。当年全市完成进出口总值2.79亿美元，实际利用外资1316万美元。
斗转星移，沧海桑田。2013年，日照市完成进出口总值330.39亿美元，列全省第三位，在全省外贸企业五十强中，占14席，居全省第一位。全年实际到账外资5.26亿美元，实际境外投资1.32亿美元。
1994年7月，日照被国家确定为新亚欧大陆桥东方桥头堡。1996年11月，《中国21世纪议程优先项目计划》修订，增添了日照桥头堡的内容。至此，日照在大陆桥上的战略地位得到全面确认。
港通四海，路连欧亚。日照已与世界上100多个国家和地区开展了经贸往来，对外开放规模不断扩大，对外合作与交流迅速发展，国际影响力显著提升，加速了日照经济的崛起。
2005年国际欧洲级帆船世界锦标赛，2006年国际470级帆船世界锦标赛的成功举办；2007至2009年，翟墨单人驾驶“日照”号无动力帆船环球航海，让世界了解了日照，让日照声名远扬。
蓝天、碧海、金沙滩，秀美的海滨风光吸引无数游客纷至沓来，旅游业成为扩大日照对外影响的重要载体。2013年全市接待国内外游客3153万人次，实现旅游总收入210亿元。
21世纪是海洋的世纪。2003年，省委、省政府做出了加快建设半岛城市群、增强区域发展竞争力的战略部署。作为半岛城市群的一员，日照市大力实施接轨青岛、融入半岛城市群战略，与半岛城市群其他城市形成了互补、联动、错位发展，加速了区域经济融合。
2011年1月，国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略。作为山东半岛蓝色经济区的组成部分、鲁南临港产业集聚区的龙头，日照在区域经济发展中的重要地位日益突显。
纳入“一带一路”国家战略，日照的优势将更加突出，对外开放将步入新的历史时期，未来将建成国际性海港城市。
开放彰显活力，融合彰显自信。日照将以更加开放的姿态融入世界、开创未来。 |
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发表于 2014-11-6 12:34:49