日照海陆空齐发力融入“一带一路”

日照发布

抢抓“一带一路”战略机遇，日照加快构建海陆空立体化综合交通大格局，促进城市集疏运体系全面优化升级，以设施联通为引领，积极融入“一带一路”建设。

今年1月份，日照港第三座30万吨级原油码头获批，标志着日照港即将成为全国唯一一家拥有3座30万吨级原油码头的港口企业，设计年通过能力将达到5600万吨。通过三条输油管线，日照港与长江沿线及东明、洛阳等地的石油炼化企业连为一体。而于去年底全线贯通的瓦日铁路，一头直通日照港，另一端通过中西部腹地铁路网直接联通蒙古和俄罗斯。凭借这条铁路与亚欧大陆桥沿线铁路的强大运力，日照港的铁路运能将达到一亿吨。

日照港生产业务部副部长秦玉峰：瓦日铁路的建成通车，进一步提升了日照港在国家能源、原材料运输格局中的战略地位，优化完善了日照港向西至中亚、西亚，向北联通蒙古国和俄罗斯的铁路综合集疏运体系，助推日照港在‘一带一路’建设中发挥更加重要的物流枢纽作用。

“一带一路”沿线一直是日照港的重要腹地。2014年，通过日照港中转的沿线货物超过2亿吨，与沿线国家和地区有贸易往来的企业近400家。为更好服务沿线腹地，2014年日照港获得了铁路过境运输资质，加上日照至韩国平泽、釜山外贸集装箱航线的平稳运营，日照至中亚、韩国的海陆双向多式联运业务成为日照港服务沿路客户的新常态。货物从日照港走新亚欧大陆桥经中亚、西亚约15天即可到达欧洲，比海上通道缩短约25天。借助这些得天独厚的优势，日照港正在谋划建设一个“中亚国际物流园区”。

日照港生产业务部副部长成文荣：今年我们将进一步加大沿线地区的业务开发力度，积极开辟集装箱外贸航线，进一步提升日照港服务“一带一路”的能力。

以港口为中心，日照正在加快构建海陆空立体化综合交通体系。潍日高速进入正式实施阶段，胶新铁路电气化改造工程送电通车，青日连铁路开工建设，鲁南城际铁路项目启动，日照民用机场年底前可建成通航。这些重大项目的上马，将为日照进一步构建完善现代化综合运输体系，打造开放载体平台，发展技术密集型临港产业，在深化国际和区域合作中积极参与“一带一路”建设构筑起立体化的交通运输联通优势。